Alle kystboere mellom Rørvik og Havøysund har et forhold til denne båten. Hver høst og før jul, fra 1954 til 1985, kom Fuglø med årets frukt og grønnsaker til den Nordnorske befolkninga. Lukta av epler når romlukene ble tatt av, varslet at jula stundet til.

I 1998 fikk Nordnorsk Fartøyvernsenter og Båtmuseum en hyggelig telefon fra Normann Nilsen på Sleneset: ”om vi var interessert i å overta den eldste fraktebåten i Nord Norge?”, samme år overtok Nordnorsk Fartøyvernsenter og Båtmuseum den 121 år gamle fraktebåten Fuglø. I 2001 brant det ombord da båten sto på slipp. Skulle dette være slutten for den gamle damen...?

For å følge ukentlig blogg rundt arbeidet på Fuglø, kan du klikke her: http://fuglo1877.blogspot.com/

Straumnes ble bygd i 1908 som skøyte, uten motor installert ved levering. Lengden var 50 fot. Den ble bygd for ukjent eier, men tilhørte Lenvik, Troms. I 1924 finner vi den registrert som T-17-LK under navnet Agnes I. I 1934 ble båten solgt til Sørreisa. Nytt reg. nr.bleT-17-SA. Agnes l ble forlenget i 1950,og i 1952 omdøpt til Lyshei av ny eier i Sørreisa. I 1975 ble båten solgt til Skjervøy og omdøpt til Straumnes, med reg. nr. T-11-S. Etter 1981 hadde Straumnes flere eiere før den i 1991 ble kjøpt av Gratangen Båtsamling. I 2003 ble båten solgt videre for ei krone, og eies idag av Gratangen Kystlag.

Båten er erklært verneverdig av Riksantikvaren, og den er medlem av Norsk Forening for fartøyvern. Straumnes står nå foran en relativt omfattende istandsetting i form av skifte av dekk, rekkestøtter, nedgangskappe, lenning, m.m. Arbeidet ble påbegynt juni 2007, og er beregnet sluttført sommeren 2010.